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            林林總總說北極

            源遠流長的歷史

            頑強的北極生命

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               北極博物館 > 源遠流長的歷史  > 北極探險史


          阿蒙森打通西北航線

            1872年7月16日,阿蒙森(圖068)出生在有一半國土是在北極圈以內的挪威,他在少年時期就定下了征服北極的雄心壯志。1897年,他中斷了醫學院的學業,以大副身份加入比利時船隊赴南極考察,并在那里越冬,這更增加了他對兩極探險的興趣。1899年回到挪威之后,他便把注意力轉向了北極。

          前排坐者為著名的極地探險家
          阿蒙森(左)埃爾斯沃斯(中)
          和諾比爾(右)

            1900年,他買了一條只有21.9米長,3.3米寬,載重47噸的小汽船,便開始籌劃他的第一次北極探險,想在磁北極點附近進行一系列的科學考察和氣象觀測。他為此奮斗了3年,仍未能籌集到足夠的資金。1903年6月16日午夜,天還下著毛毛細雨,為了避開債權人的威逼和阻擋,他和精心挑選的6個伙伴。悄悄地離開奧斯陸碼頭,向茫茫的大海駛去。8月20日進入蘭開卡斯特海峽,兩天后便登上了富蘭克林當年越冬的那個小島。觸景生情,他們自然想到了自己的命運。富蘭克林當年有兩條大船,129人,而結局卻那么悲慘。他們現在只有7個人,一條小船,等待他們的將是什么呢?然后,他們沿富蘭克林當年的路線南下,終于觀測到了磁針垂直的磁北極點。由于羅盤失靈,而且常常大霧彌漫,所以他們行動起來小心翼翼,進展緩慢他們在威廉王島度過了第一個冬天,而這里還是富蘭克林探險隊全軍覆沒的地方。但他們的運氣好得多,不僅可以獵到馴鹿,而且還交了許多愛斯基摩朋友,與他們一起旅行,一起打獵,學到了許多東西,輕松地度過了難熬的冬天。

            1905年8月26日,他們駕著那艘小船“格加”號終于走出了加拿大北極地區那島嶼密布、冰山林立的迷宮,進入了廣闊的波弗特海。突然,地平線上出現了一艘船只,引起了他們一陣涼喜。這是一艘來自舊金山的美國捕鯨船,是屬于白令海捕鯨船隊的。這就意味著,人們幾個世紀來為之奮斗的目標終于實現了,西北航線終于從夢想變成了現實。一年以后,即1906年8月的最后一天,阿蒙森駕著小船一聲長鳴,進入了阿拉斯加西海岸的諾姆港,宣告了他這次歷史性航行的最后勝利。直到今天,生活在巴羅的愛斯基摩人們仍然清楚地記得當年阿蒙森航行到巴羅時的情景,人們印象最深的是他那異乎尋常的大鼻子。

            1923年,有人駕著狗拉雪橇首次橫穿了西北航線。至此,人們不得不承認,這條使人們付出了巨大代價的航線原來并沒有什么商業性價值。于是,現實又回到夢想中去了。但是,正是因為這一夢想才使人類逐漸認識了北極。

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